Россия будет модернизировать гавани арктического побережья и обновлять ледокольный флот, заявил президент РФ в ходе Международного арктического форума. Как отметил Владимир Путин, к 2035 году арктический флот России будет насчитывать не менее 13 тяжелых линейных ледоколов, в том числе 9 атомных, включая самый мощный в мире — «Лидер». А с чего начинался ледокольный флот России, корреспондентам «Приморской газеты» рассказали во время экскурсии по атомному ледоколу «Ленин», который в качестве плавучего музея пришвартован в Мурманске.
Современный атомный ледокольный флот России берет свое начало с атомохода «Ленин», который был спущен на воду в далеком 1959 году. Главным конструктором этого первого в мире «сокрушителя льдов» с ядерным реактором на борту стал Василий Неганов — кораблестроитель, конструктор судов с атомными энергетическими установками. Атомоход сделал настоящий прорыв в арктическом мореплавании. Автономность паровых ледоколов в то время была всего 2-4 недели, дизельных — 50 суток. Но нередко топливо заканчивалось раньше планируемого времени, и караваны застревали во льдах. Первый атомный ледокол продлил срок навигации до семи месяцев.
Во время строительства и испытаний этого чуда техники на борту атомохода побывали множество делегаций и представителей разных государств и стран мира, в том числе премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан, вице-президент США Ричард Никсон, министры КНР. Поднимался на борт и первый в мире космонавт — Юрий Гагарин. В 2018-м на борт ледокола «Ленин» поднялись приморские журналисты. Здесь их познакомили с историей судна и разрешили сфотографировать все помещения.
Атомоход обладал хорошей ледопроходимостью. Только за первые шесть лет эксплуатации ледокол прошел свыше 82 тысяч морских миль и самостоятельно провел более 400 судов. За все время эксплуатации прошел 654 тысяч миль.
Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в 1989 году был выведен из эксплуатации и поставлен на вечную стоянку в Мурманске.
Приморская газета. Фото Вадима Кочугова